Короткий опис(реферат):
RU : В настоящее время рассматриваются вопросы новых конструктивных разработок и совершенствование действующих элементов главных линий, направленные на минимизацию монтажных и эксплутационных зазоров в полумуфтах и шарнирах шпиндельных соединений, повышение стабильности и точности процесса прокатки.
В мировой практике известно много конструкций шпиндельных соединений.Основные из них прочно вошли в практику сортовых, листовых и трубных станов: трефовые, зубчатые, универсальные с шарнирами на бронзовых вкладышах и на подшипниках качения. Каждая из этих конструкций, подвергается тем или иным изменением, нашла свою область применения. В последние время стали использовать новые конструкции шпинделей и муфт с шарнирами на телах качение (Комаров, 1998).
