Удосконалення властивостей дорожнього асфальтобетону оптимізацією прочносних властивостей

Abstract

UA : В роботі розглядаються питання пов’язані із вдосконаленням властивостей дорожнього асфальтобетону. Особливу увагу приділено оптимізації прочносних властивостей. Зроблено аналіз застосування сучасних технологій та матеріалів. Розглянуті значення і роль, актуальні технології, організаційно-технологічні особливості інноваційних технологій та матеріалів. В роботі обґрунтовано методологічні основи використання асфальтобетонних сумішей. Були проаналізовані фізико-механічні властивості різних видів асфальтобетону. Досліджено процеси структуроутворення дисперсно-армованих асфальтобетонів. Розглянуті методи проектування складу асфальтобетонних сумішей. Вивчено досвід використання двостадійної технології в приготуваннї асфальтобетонної суміші. Вивчено досвід та дослідження США, Європи, Канади та інших країн у галузі застосування асфальтобетонних сумішей. Розглянуто питання доцільності використання дисперсного армування дорожніх покриттів. Також розглянуто методи боротьби з колеєутворенням дорожного одягу. Проведено аналіз використання модифікаторів асфальтобетонних сумішей, що використовуються, та можливість використання сланцевих фусів в складі асфальтабетону. Розглянуто можливість підвищення адгезії бітуму за допомоги сланцевих фусів.

EN : The work deals with issues related to improving the properties of road asphalt concrete. Special attention is paid to the optimization of durability properties. An analysis of the use of modern technologies and materials was made. Considered meaning and role, current technologies, organizational and technological features of innovative technologies and materials. The work substantiates the methodological bases of using asphalt concrete mixtures. The physical and mechanical properties of various types of asphalt concrete were analyzed. The processes of structure formation of dispersed-reinforced asphalt concrete were studied. The methods of designing the composition of asphalt concrete mixtures are considered. The experience of using two-stage technology in the preparation of asphalt concrete mixture was studied. The experience and research of the USA, Europe, Canada and other countries in the field of application of asphalt concrete mixtures was studied. The issue of feasibility of using dispersed reinforcement of road surfaces is considered. Methods of combating rutting of road clothing are also considered. An analysis of the use of asphalt concrete mixture modifiers and the possibility of using shale fus in the asphalt concrete composition was carried out. The possibility of increasing the adhesion of bitumen with the help of shale fus was considered.