Удосконалення технологічних режимів ливарно-прокатних агрегатів для забезпечення стабільної якості гарячекатаного прокату

Abstract

UA : У роботі проведено аналіз технологічних процесів на стані третього покоління НШСГП 2000 та діючих комплексів з ЛПА. Були виділені недоліки та переваги даних станів. У порівнянні із традиційними комплексами МНЛЗ-ШСГП ливарно-прокатні агрегати мають переваги: краща якість виготовленої продукції, зниження енергетичних і економічних витрат, компактність. Виконані розрахунки режиму деформації та енергосилових параметрів прокатки. Розроблено раціональний режим деформації штаби с розмірами 1,0×1200 мм підкату hп=18мм. Визначено, що величина обтиску значно впливає на силу прокатки, крутний момент та потужність прокатки. Також значний вплив на показник тертя має температура прокатки та швидкість прокатки. Представлено опис та результати чисельного моделювання напружено-деформованого стану валкових систем,що відображає їх фізичні особливості та дозволяє визначати криві пружних деформацій по довжині бочки робочого валка в контакті зі штабою смугою та виконувати аналіз нерівномірності напруг у міжвалковому контакті.

EN : The paper analyzes technological processes on the third-generation NSHSGP 2000 mill and operating complexes with LPA. The disadvantages and advantages of these mills were highlighted. Compared to traditional caster-SHGP complexes, casting and rolling units have the following advantages: better quality of manufactured products, reduced energy and economic costs, and compactness. Calculations of the deformation regime and energy-power parameters of rolling were performed. A rational deformation regime for a billet with dimensions of 1.0×1200 mm and a roll hп=18mm was developed. It was determined that the amount of crimping significantly affects the rolling force, torque, and rolling power. The rolling temperature and rolling speed also have a significant impact on the friction index. A description and results of numerical modeling of the stress-strain state of roll systems are presented, which reflects their physical features and allows determining the curves of elastic deformations along the length of the barrel of the working roll in contact with the center strip and performing an analysis of the unevenness of stresses in the interroll contact.