Вплив автотранспортних перевезень на стан урбоекосистем

Abstract

UA : Кваліфікаційна робота магістра: 64 с., 3 рис., 17 табл., 62 джерела. Об’єкт дослідження – урбоекосистеми великих міст України (Запоріжжя, Дніпро та Одеса), як складні антропо-природні системи, що зазнають впливу автотранспортних перевезень. Предмет дослідження – антропогенний вплив автотранспорту на стан атмосферного повітря та акустичне середовище урбоекосистем. У роботі використовувався комплекс загальнонаукових та спеціальних методів: аналітичні та розрахункові, статистичні, картографічні та просторово-аналітичні. Мета кваліфікаційної роботи: дослідити теоретичні та практичні аспекти впливу автотранспортних перевезень на стан урбоекосистем. У роботі проведена характеристика урбоекосистем Запоріжжя, Дніпра та Одеси показала, що всі три міста мають інтенсивно розвинені транспортні мережі, значну частку застарілого автопарку та високу концентрацію магістральних вулиць у щільній житловій забудові. Запоріжжя характеризується найбільшим техногенним навантаженням через поєднання важкої промисловості та великої кількості приватного транспорту; Дніпро – як транзитний та логістичний центр; Одеса – сезонними піками транспортної активності, пов’язаними з туристичними потоками.Виявлено просторові та сезонні закономірності формування техногенного навантаження. Розроблено комплекс практичних рекомендацій, спрямованих на зниження викидів СО та шумового забруднення.

EN : Master’s qualification thesis: 64 pages, 3 figures, 17 tables, 62 references. Object of research – the urban ecosystems of major Ukrainian cities (Zaporizhzhia, Dnipro and Odesa) as complex anthropogenic–natural systems influenced by motor transport flows. Subject of research – the anthropogenic impact of motor vehicles on the state of atmospheric air and the acoustic environment of urban ecosystems. The study applies a set of general scientific and special research methods, including analytical and computational methods, statistical analysis, cartographic and spatial-analytical techniques. The aim of the thesis is to investigate theoretical and practical aspects of the impact of motor transport on the state of urban ecosystems. The study provides a comprehensive description of the urban ecosystems of Zaporizhzhia, Dnipro and Odesa, revealing that all three cities are characterized by highly developed transport networks, a significant proportion of outdated vehicle fleets, and a high density of major transport corridors within compact residential development zones. Zaporizhzhia demonstrates the highest technogenic load due to the combination of heavy industry and intensive private vehicle use; Dnipro functions as a key transit and logistics hub; Odesa exhibits pronounced seasonal peaks in transport activity associated with tourism flows. Spatial and seasonal patterns of technogenic pressures have been identified. A set of practical recommendations has been developed to reduce carbon monoxide (CO) emissions and mitigate noise pollution in the investigated urban areas.