Аналіз та підвищення ефективності електропривода механізму пересування візка допоміжних підйомів заливочного мостового крана

Abstract

UA : У кваліфікаційній роботі розглянуто питання реконструкції електропривода механізму пересування візка заливочного крана вантажопідйомністю 125 т. Актуальність роботи обумовлена необхідністю підвищення надійності, енергоефективності та безпеки роботи кранових механізмів у складних умовах металургійного виробництва. У роботі проаналізовано особливості технологічного процесу роботи заливочного крана, досліджено існуючу систему керування електроприводом та визначено її основні недоліки, пов’язані із застосуванням релейно-контакторної апаратури. У процесі дослідження було виконано реконструкцію системи керування асинхронним двигуном з фазним ротором шляхом заміни релейно-контактних елементів на сучасні безконтактні пристрої. Для модернізації системи запропоновано використання програмованого логічного контролера, твердотільних реле та джойстикового керування, що дозволило підвищити плавність пуску, зменшити динамічні навантаження та покращити експлуатаційні характеристики електропривода.

ЕN : The qualification thesis addresses the issue of reconstructing the electric drive of the traveling mechanism of a 125-ton pouring crane trolley. The relevance of the study is determined by the need to improve the reliability, energy efficiency, and operational safety of crane mechanisms operating under difficult conditions of metallurgical production. The thesis analyzes the technological features of the pouring crane operation, investigates the existing electric drive control system, and identifies its main disadvantages associated with the use of relay-contactor equipment. During the research, the control system of the slip-ring induction motor was reconstructed by replacing relay-contactor components with modern contactless devices. To modernize the system, the use of a programmable logic controller, solidstate relays, and joystick control was proposed. This solution made it possible to improve starting smoothness, reduce dynamic loads, and enhance the operational characteristics of the electric drive.