UA : Складена динамічна та математичні моделі головної лінії стану, визначений характер зміни зовнішнього навантаження. Отримані оптимальні залежності дозволяють враховувати вплив зазорів в з'єднаннях в передавальних механізмах та визначати коливальні характеристики системи. Проведені експериментальні дослідження для визначення моментів при прокатуванні Показано, що врахування реальних динамічних навантажень під час прокатки є ефективним напрямом підвищення надійності деталей головної лінії.
EN : A dynamic and mathematical model of the main state line is compiled, the nature of the change in the external load is determined. The obtained optimal dependences allow taking into account the influence of gaps in the connections in transmission mechanisms and determining the oscillatory characteristics of the system. Conducted experimental studies to determine moments during rolling. It is shown that taking into account real dynamic loads during rolling is an effective way to increase the reliability of main line parts.
